Jeg hader Thansen.dk

Fra: grineren

Emne: lol

Besked:

Fra: knallertkører

Emne: Thansen knallert

Besked: hej 🙂 jeg er en dreng der leder efter en nogenlunde men billig knallert. jeg har været henne og kigge på giantco g-buddy knallerten, og overvejer at købe den. Men er den det værd, er den god?

Fra: Yippee

Emne: Scooter og service

Besked: Det startede med at min far havde en CPI oliver city, som havde kørt i en 6år(ca. 17000km) derefter kunne den simpelthen ikke mere. så valgte han at købe en ny cpi selvom at jeg sagde til ham at han nok skulle købe noget andet?.. Nå men der gik ikke meget længere end en 2-3 måneder. før at der var første fejl.. Da han så kom op til Thansen med scooteren og mekanikeren havde kigget på den, fik vi den besked at skulle han lave det ville det koste omkring 3400kr for at sætte en ny krumtap i, vi takkede nej og fik sat motoren over fra den gamle scooter ( hvor vi havde fundet ud af at det bare var tændingen der ikke virkede på) satte den nye tænding på, scooteren kørte i ca. 1 månede, og holder nu i stykker i garagen igen.. Syntes bare det er utroligt at der er så meget forskel på hvor langtid deres scootere holder, og at mekanikeren alligevel vil have 3200kr for at skifte en krumtap som man kan gøre selv for 700kr? og burde der ikke være en form for reklamationsret??

Fra: Brian

Emne: Hvorfor køre knallert ?

Besked: Var det ikke en ide at tage springet til det bedre og få det kørekort til MC. Og gå så kun efter Japansk eller BMW. Så skulle der aldrig opstå problemer som de der er beskrevet her medmindre føren af køretøjet selv har skyld i dem. Jeg har været lykkelig ejer af Yamaha XT 600 Suzuki GN 250 og en QMZ 250, samt lidt løst. Tog kortet på en Honda CB 500 der er en vanvittig dejlig maskine, samt nogle timer på Kawazaki ER 5. Mit indtryk af scooter markedet er at kvaliteten over linien er lav og faldende, samt at motorer der er på 50 ccm. uanset om de er tunet eller ej de bare er for små og svage til at man kan forvente at de holder i årevis. Det ville nok være springet værd og vælge en MC. og køre passe samt pleje den fornuftigt, vel at mærke en MC af kvalitet, og dem er der en del af. Selv gamle 250 ccm. modeller er nærmest kun kørt til ved 30000 bare de bliver vedligeholdt. Her sender jeg en kærlig tanke til min gamle GN 250. Og jeg vil have en af slagsen igen med en tilsvarende motor. Hondas cvt Lead 125 scooter model (16995 kr.)er begrænset i motoren fra fabrikken, Det er for at den skal være holdbar og leve op til Hondas legendariske ry for stabilitet og kvalitet. Personligt mener jeg at en knallert skal kræve et kørekort svarende til et MC kørekort samt være på mindst 80 ccm. og køre i trafikken i stedet for cykelstierne. Aldersgrænsen kunne helt fint være 15 år. Det gør jo i virkelighede ingen forskel om en slår sig ihjel på en tunet scooter eller om det er en lille MC Det giver bare fremtidens trafikanter mere plads på vejene senere. Italien har gjort det lovligt i årtier at køre 125 ccm. fra 16 år. Det er Aprillia RS 50 i 125 udgave 16 årige lovligt kører på i Italien.

Fra: leif kristensen

Emne: hader thansen

Besked: min knalart kørte ikke som den skulle ingen optræk di sage den skulle til chef i midfart på rulle bånd det kom den bare aldrig og nu det værste NU VAR DET MIG DER VEJET FOR MEGET OG NU VAR KNALAT FOR GAMLE HOV NU KOM JEG TIL IGEN AT BAKKE MIG

Fra: Morten

Emne: T hansens scooter servicepakke

Besked: Nu kan det være nok med t hansens scooter service min scooter er næste 6 måneder gammel og jeg er netop kommet hjem efter et servicetjeck hos t hansen de var flinge da jeg kom ned med scooteren men fanme ikke da jeg skulle hente scotteren igen scooteren var punteret og værkstedsmanden påstod at dækket også var falt den gang jeg kom med scooteren og derfor skulle jeg selv betale ekstra for at få lappet dækket jeg forsøgte at få manden til at fatte at jeg jo var kommet kørerenene ned til ham på scooteren og der var den ikke punteret fucki´ng t hansen